Novo conceito para a substituição de rolamentos lubrificados com massa lubrificante por casquilhos de fricção livres de manutenção com lubrificante sólido. Rolamentos concebidos especialmente para serem amigos do meio ambiente, uma vez que não necessitam de relubrificação. Resultados muito positivos em testes de resistência.
Nas máquinas de construção, os rolamentos são utilizados, p. ex, como rolamentos para eixos de roda e articulações de chassis. Estes rolamentos, sujeitos a forças elevadas e a grandes cargas de impacto, caracterizam-se sobretudo pelos seus movimentos basculantes a baixas velocidades. Sob tais condições de funcionamento, pode ocorrer o efeito de Brinell falso nos rolamentos, isto é, um fenómeno de desgaste causado pela falta de lubrificação no contacto de rolamento. Até ao presente momento, a utilização de casquilhos de fricção tinha falhado frequentemente por causa dos elevados níveis de desgaste e dos intervalos de relubrificação demasiado curtos.
Na feira Bauma 2025, realizada em Munique, Alemanha, a Schaeffler apresentou um novo conceito para a substituição, um por um, de rolamentos de rolos cónicos montados em eixos de roda e em articulações de chassis por casquilhos de fricção livres de manutenção com funcionamento a seco. Estes rolamentos patenteados incorporam a camada deslizante Elgoglide de alto desempenho. O Elgoglide é mesmo capaz de resistir pressões superficiais altamente dinâmicas de até 300 N/mm2. Os testes de resistência realizados em condições realistas com os novos casquilhos de fricção revelaram um nível de desgaste extremamente baixo. Como resultado, é muito fácil atingir o tempo de vida útil exigido pelos fabricantes de máquinas de construção. Com a pré-carga adequada do rolamento, é possível evitar o desgaste próprio da fase de rodagem dos rolamentos Elgoglide, em que as partículas sólidas de lubrificante são transferidas da camada deslizante para a superfície de contacto metálica. Após a fase de rodagem, os rolamentos funcionam sem folgas e com um binário de fricção muito baixo.
Timo Linkert, do departamento de Application Engineering da Schaeffler, fez os seguintes comentários a respeito dos novos casquilhos de fricção: “Há um grande potencial para a montagem dos nossos rolamentos Elgoglide em eixos e suspensões de roda, uma vez que tais componentes são utilizados principalmente para movimentos basculantes, para os quais os rolamentos Elgoglide têm demonstrado uma notável competência, mesmo sob cargas mecânicas elevadas. Além disso, a estrutura da camada deslizante Elgoglide é capaz de absorver perfeitamente as cargas de impacto”. Por outro lado, estes casquilhos de fricção da Schaeffler funcionam a seco e, por conseguinte, não precisam de relubrificação periódica ou de quantidades consideráveis de massa lubrificante, o que, por sua vez, protege o ambiente, pois não há massa lubrificante que possa ser derramada no chão. As dimensões externas dos rolamentos apresentados na feira Bauma são idênticas às dos rolamentos de rolos cónicos, o que facilita notadamente os testes realizados com componentes de série e a atualização da série atual. De forma geral, estes rolamentos são desenvolvidos em estreita colaboração entre os engenheiros da Schaeffler e os engenheiros do cliente.
